產(chǎn)品分類
- 上海自動化儀表一廠壓力變送器差壓變送器微差壓變送器精小型壓力變送器擴散硅壓力變送器單法蘭壓力變送器雙法蘭液位變送器節(jié)流裝置
- 上海自動化儀表三廠熱電偶熱電阻端面熱電阻耐磨耐腐熱電偶電廠電站熱電偶耐磨耐腐熱電阻雙金屬溫度計一體化溫度變送器非接觸式溫度儀表儀表套管防爆熱電阻防爆熱電偶裝配式熱電偶法蘭式電熱偶鎧裝熱電阻
- 上海自動化儀表四廠普通壓力表不銹鋼壓力表電接點壓力表特種壓力表雙針雙管壓力表精密壓力表隔膜壓力表膜片壓力表壓力表校驗器活塞壓力計數(shù)字壓力表電感壓力變送器
- 上海自動化儀表五廠翻板液位計物位計浮筒液位送器液位控制器壓力表張力計
- 上海自動化儀表六廠
- 上海自動化儀表七廠閘閥截止閥止回閥球閥蝶閥安全閥調(diào)節(jié)閥電動閥門氣動閥門電磁閥旋塞閥減壓閥疏水閥水力控制閥針型閥襯氟閥門襯膠閥門銅閥門真空閥門排泥閥,排污閥排氣閥過濾器氨用低溫閥門氧氣閥門
- 上海自動化儀表九廠電磁流量計渦街流量計渦輪流量計金屬管浮子流量計刮板流量計流量計附件腰輪流量計
- 上海自動化儀表十一廠電動執(zhí)行機構執(zhí)行機構配件雙波紋管差壓計
- 上海大華儀表廠XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀中圓圖平衡記錄儀大圓圖自動平衡記錄儀XWF中長圖記錄儀EL小長圖記錄儀EH中長圖記錄儀記錄儀配件無紙記錄儀熱量顯示儀
- 上海遠東儀表廠壓力控制器差壓控制器高壓控制器流量控制器微壓/微差壓控制器溫度控制器浮球液位控制器
- 上海轉速表廠標準轉速發(fā)生裝置轉速傳感器轉速表轉速數(shù)字顯示儀轉速記錄儀接近開關轉換器轉速變送器手持式離心轉速表手持式離心轉速表
- 上海自動化儀表有限公司調(diào)節(jié)控制器壓力變送器智能數(shù)顯儀蝶閥孔板流量計
- 電感壓力變送器
- 單/雙法蘭差壓（液位）變送器
|
|
新聞詳情
氣體渦輪流量計缺點來源：上海自動化儀表作者：上海自儀自動化儀表有限公司
渦輪流量計是速度式流量計中的主要種類，它采用多葉片的轉子(渦輪)感受流體均勻流速，從而推導出流量或總量的儀表下，下面小主為大家介紹氣體渦輪流量計缺點：  氣體渦輪流量計主要缺點 1、要長期保持校準特性，需要定期校驗。介質(zhì)中含有的懸浮物或腐蝕性成份，會造成軸承磨損及卡住等問題，會改變其精度并限制其適用范圍，雖然采用耐磨硬質(zhì)合金軸和軸承后情況有所改進，但此問題還是存在。因此必須定期校準，對于貿(mào)易儲運和高精度測量要求的，最好配備現(xiàn)場校驗設備。 2、定期加油以保證軸承的充分潤滑，以保證計量精度和延長使用壽命。 3、介質(zhì)的物理特性（如密度、粘度等）對渦輪流量計的特性有較大影響。氣體流量計易受密度影響，與溫度、壓力關系密切，因此要進行溫壓修正。 4、渦輪流量計受流場分布影響較大，因此對入口無整流器的流量計應按要求對傳感器的上下游側設置直管段，對入口設計有整流器的流量計也應按使用說明的要求設置直管段長度。 5、不適合于存在較強脈動流的場合使用，也不適于混相流的測量。 6、對被測介質(zhì)的清潔度要求較高，需按要求安裝過濾器，但這也帶來壓損的增大。 7、小口徑的渦輪流量計的流量特性受物性影響嚴重，故小口徑渦輪流量計性能難以提高。 8、不允許使用在存在快速開關的場合。 氣體渦輪流量計主要優(yōu)點 1、精確度高：全量程一般為1％-2.0％，高精度型為0.5％-1.0％；屬于高精確度的一種。 2、重復性好:一般可達0.05％～0.2％，由于其具有良好的重復性，通過經(jīng)常校準或在線校準后可達到極高的精確度，因此在貿(mào)易結算中是優(yōu)先選用的流量計之一。 3、范圍度寬:中大口徑一般可達20：1以上，小口徑為10：1，始動流量也較低。 4、壓力損失較小:在常壓下一般在0.1～2.5kPa。 5、結構緊湊，體積輕巧，安裝使用比較方便，流通能力大。 6、可采用多種顯示方式，可只帶機械計數(shù)器或只配普通型流量積算儀，也可在機械計數(shù)器上增加溫壓補償儀，或只帶溫壓補償儀，且可長期采用鋰電池供電，使用方便。 7、由于一般采用脈沖頻率信號輸出，適于總量計量及與計算機連接，無零點漂移，抗干擾能力強。同時若采用高頻信號輸出，可獲得很高的頻率信號（3-4kHz），信號分辨力強。 氣體渦輪流量計在實際應用中存在的問題及相關建議 由于各種因素的影響，在實際應用的過程中還是存在一些問題的。常見的問題有：無信號、運轉速度忽慢忽快、渦輪流量計不計數(shù)、負偏差增加（準確度降低）以及設計流量與實際流量不匹配等等。 1、對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對渦輪流量計本身進行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現(xiàn)了問題，導致檢測不到信號。 2、對于運轉速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調(diào)整儀表系數(shù)來控制速度，如果儀表系數(shù)變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當，大多數(shù)情況下，是由于葉輪無法運轉，流量計內(nèi)部含有污物，可以使用鹽酸來清洗污物。 3、對于渦輪流量計不計數(shù)的情況，可能是由于電源或者開關接觸不良導致的，所以要對渦輪流量計內(nèi)部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)了故障，要及時修理或更換零件 4、作為速度式流量計，隨著運行時間的增加（通常在運行兩年后），內(nèi)部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉速變慢（與正常相比），計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現(xiàn)象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產(chǎn)廠家及代理商積極溝通，進行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。 5、在計量管理中，常常會遇到流量表設計流量與實際流量不匹配的問題：要么設計流量過大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時不能正常計量甚至不計量（俗稱“大馬拉小車”）；要么設計流量過小而造成過載運行甚至流量計損壞（俗稱“小馬拉打車”）。避免上述問題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相關的影響因素；同時，運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應調(diào)整。這些也是對輸差控制的一項重要手段。
|
