產品分類
- 上海自動化儀表一廠壓力變送器差壓變送器微差壓變送器精小型壓力變送器擴散硅壓力變送器單法蘭壓力變送器雙法蘭液位變送器節(jié)流裝置
- 上海自動化儀表三廠熱電偶熱電阻端面熱電阻耐磨耐腐熱電偶電廠電站熱電偶耐磨耐腐熱電阻雙金屬溫度計一體化溫度變送器非接觸式溫度儀表儀表套管防爆熱電阻防爆熱電偶裝配式熱電偶法蘭式電熱偶鎧裝熱電阻
- 上海自動化儀表四廠普通壓力表不銹鋼壓力表電接點壓力表特種壓力表雙針雙管壓力表精密壓力表隔膜壓力表膜片壓力表壓力表校驗器活塞壓力計數字壓力表電感壓力變送器
- 上海自動化儀表五廠翻板液位計物位計浮筒液位送器液位控制器壓力表張力計
- 上海自動化儀表六廠
- 上海自動化儀表七廠閘閥截止閥止回閥球閥蝶閥安全閥調節(jié)閥電動閥門氣動閥門電磁閥旋塞閥減壓閥疏水閥水力控制閥針型閥襯氟閥門襯膠閥門銅閥門真空閥門排泥閥,排污閥排氣閥過濾器氨用低溫閥門氧氣閥門
- 上海自動化儀表九廠電磁流量計渦街流量計渦輪流量計金屬管浮子流量計刮板流量計流量計附件腰輪流量計
- 上海自動化儀表十一廠電動執(zhí)行機構執(zhí)行機構配件雙波紋管差壓計
- 上海大華儀表廠XMT數顯調節(jié)儀中圓圖平衡記錄儀大圓圖自動平衡記錄儀XWF中長圖記錄儀EL小長圖記錄儀EH中長圖記錄儀記錄儀配件無紙記錄儀熱量顯示儀
- 上海遠東儀表廠壓力控制器差壓控制器高壓控制器流量控制器微壓/微差壓控制器溫度控制器浮球液位控制器
- 上海轉速表廠標準轉速發(fā)生裝置轉速傳感器轉速表轉速數字顯示儀轉速記錄儀接近開關轉換器轉速變送器手持式離心轉速表手持式離心轉速表
- 上海自動化儀表有限公司調節(jié)控制器壓力變送器智能數顯儀蝶閥孔板流量計
- 電感壓力變送器
- 單/雙法蘭差壓（液位）變送器
|
|
新聞詳情
討論智能型電磁流量計病害產生的根源及保護方法。 工業(yè)用的電磁流量計是實現橋梁自由變形、保障車輛駕駛平穩(wěn)、避免雜物堵塞的關鍵，病害會影響其作用發(fā)揮，降低橋梁安全性?；诖耍疚膹碾姶帕髁坑嫴『Ξa生的原因入手，分析伸縮縫施工的養(yǎng)護措施，有效控制伸縮縫病害的出現，保障橋梁的安全可靠運行。 1 前言 鑒于橋梁不同的施工材料與整體架構，設置的伸縮縫有所差異，出現的伸縮縫病害不同。但從電磁流量計施工工藝與應用現狀看來，引發(fā)病害的原因基本一致，包括自然因素與人為因素兩類。在明確伸縮縫病害原因的基礎上，施工單位需采取合理的養(yǎng)護措施，提升伸縮縫施工質量，延長其使用壽命。 2 電磁流量計病害產生的原因 2.1 自然因素 （1）溫度原因。在電磁流量計施工中，夏季高溫天氣與冬季寒冷天氣，會引發(fā)熱脹冷縮現象，導致混凝土結構出現變化，結合其形變，使橋面沿著縱軸方向出現壓力和拉力。在兩種力的相互作用下，伸縮縫的部件出現松動或脫落現象，此時車輛荷載會導致電磁流量計的中部塌陷，使橋梁路面出現斷裂，影響橋梁正常使用。 （2）梁端變形。在橋梁投入運行后，在車輛荷載與下方水流的影響下，橋墩出現不均勻沉降及梁端變形等現象，均會使電磁流量計出現垂直方向的應力，導致伸縮縫的部件出現松動或脫落現象，引發(fā)電磁流量計病害。 2.2 人為因素 （1）城市車流量較大。城市立交橋建設的目的在于分散城市的交通流，通常將其設置于交通流量大的交叉路口，每天通過橋梁路面的車流量較大，雖然車速較快，車輛與伸縮縫接觸時間段，但車輪會與伸縮縫產生較大的摩擦力。長此以往，電磁流量計表層會出現老化、變形或脫落等現象，甚至可使內部鋼板條暴露，引發(fā)嚴重伸縮縫病害。 （2）原材料原因。固定 橡膠伸縮裝置是使用頻率最高的電磁流量計，該結構的材料為護緣角鋼，其長度最短為四米，最長可達十幾米。鑒于其較長的結構，使角鋼不同位置的受力狀況不同，易在使用期間出現變形、彎曲等現象。而鋼材的含碳量偏低，在出現變形或彎曲后，難以恢復原狀，加速電磁流量計病害的出現。同時，在護緣角鋼變形后，會對周邊混凝土造成積壓，破壞橋梁路面結構，引發(fā)坑槽等病害[1]。 3 電磁流量計養(yǎng)護措施 為避免電磁流量計出現病害，施工單位需優(yōu)化施工后的養(yǎng)護工作，延長電磁流量計的使用壽命，具體需注意以下幾點。 （1）在電磁流量計施工期間，做好施工記錄，為伸縮縫的后續(xù)日常巡查提供參考。同時，在伸縮縫的日常巡查與定期檢查中，運維人員需做好記錄，為病害分析提供資料。 （2）在電磁流量計安裝定位時，需嚴格參照施工圖紙及現場測量放線結果。電磁流量計的錨固鋼筋需與橋梁梁頭、臺背位置的鋼筋緊密連接。安裝所用的混凝土配比需超過C50，規(guī)范混凝土澆筑與振搗工作，保障電磁流量計結構的強度。混凝土施工完成后，需開展為期七到十天的養(yǎng)護工作，鋪設一層塑料薄膜，定期灑水，還需保留混凝土施工的試塊，在施工后28d時，測量試塊的強度，在確保其符合設計要求后，需全面清理伸縮縫模板，避免伸縮縫內部存在雜物，方可開放橋梁交通，投入運行。如果伸縮縫模板清理時，發(fā)現伸縮縫存在跑?，F象，需根據程度，選擇剔鑿或重新澆筑措施，保障施工質量。 （3）在橋梁工程施工時，如果施工單位采取先攤鋪、后安裝伸縮縫的順序。施工單位在開展路面攤鋪施工前，需做好預留工作，并全面清理預留空隙，在其中填筑泡沫板，然后選用沙袋或級配沙袋將空隙的槽口填實。為避免瀝青材料對預埋鋼筋造成破壞，施工單位需嚴格控制填筑施工的標高，保障電磁流量計的質量。 （4）在日常巡查與定期檢查中，需及時清理伸縮縫周圍的雜物，避免伸縮縫在受力時，石屑或泥沙等雜物將橡膠帶劃破，導致伸縮縫漏水。而一旦出現漏水現象，需立即更換新的密封橡膠帶。如果檢查中發(fā)現伸縮縫存在坑槽，需立即采取相同的施工材料修補。如果檢查期間發(fā)現伸縮縫不同縫間存在較大位移，需全面檢測伸縮縫的各個部件，及時更換損壞零件，避免電磁流量計產生應力，防治病害。 （5）做好電磁流量計的防銹除銹工作，電磁流量計用鋼材制作而成，易受到環(huán)境影響，在運輸或使用中出現銹蝕現象。就此，施工單位在施工期間，需在伸縮縫結構外部涂刷一層油漆；如果運維人員發(fā)現伸縮縫鋼桿件出現銹蝕，防銹漆部分失效，修補脫落部分即可；如果防銹漆大面積失效，需將失效底漆全部去除，重新涂刷一層底漆與兩層面漆，并擴大防銹漆涂刷面積，強化防銹效果。為保障油漆防銹效果，施工單位需選在晴朗天氣進行，不可在降雨、大霧或大風天氣涂刷油漆，在底漆涂刷完成后，需在七天內完成面漆的涂刷施工，反之則需重新涂刷一層底漆。 （6）在舊伸縮縫老化更換時，施工單位需結合電磁流量計的實際受力狀況與橋梁結構，選擇長度、面積等參數合適的伸縮縫；如果伸縮縫的錨固鋼筋出現松動或破損等現象，需按照設置錨孔/槽口→配置錨固件的順序修補施工。在設置錨孔或槽口時，做好伸縮縫周圍橋面板的保護工作，避免養(yǎng)護施工破壞橋梁結構[2]。 4 結論 版權來源于：http:/www.shhzy3.cn 轉載請注明此處
|
