上自儀表股份《1000MW核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子研制》榮獲“2017年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)

近日，“2017年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目正式對(duì)外發(fā)布，上海自動(dòng)化儀表有限公司m.gulusky.cn,WWW.shybdj6.net,WWW.shzy4.con,WWW.shhzy3.cn6個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，其中東方汽輪機(jī)《1000MW核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子研制》榮獲一等獎(jiǎng)，上海自儀股份《三河300MW通流改造技術(shù)研究》榮獲三等獎(jiǎng)。
   中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國(guó)機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，是目前國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)中唯一由國(guó)家批準(zhǔn)的獎(jiǎng)項(xiàng)，也是中國(guó)機(jī)械領(lǐng)域最具權(quán)威的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。
   下面就讓我們來(lái)了解下榮獲一等獎(jiǎng)的公司1000MW核電汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的“前世今生”吧。
   由于節(jié)能減排，產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的需要，我國(guó)預(yù)計(jì)到2020年總裝機(jī)容量將達(dá)8000萬(wàn)千瓦，且均為1000MW級(jí)及以上的壓水堆核電機(jī)組，對(duì)核電汽輪機(jī)用大型焊接轉(zhuǎn)子具有巨大的市場(chǎng)需求。在東汽自主開(kāi)發(fā)核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子制造技術(shù)之前，國(guó)內(nèi)尚無(wú)發(fā)電設(shè)備制造商能夠生產(chǎn)核電焊接轉(zhuǎn)子，只能依靠進(jìn)口，無(wú)法滿足我國(guó)電站建設(shè)快速發(fā)展的需要。
   2014年，上海自動(dòng)化儀表股份有限公司自動(dòng)化儀表三廠開(kāi)啟了核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子的研發(fā)工作，并于2017年開(kāi)始建設(shè)焊接轉(zhuǎn)子生產(chǎn)專用廠房。2018年，核電焊接轉(zhuǎn)子項(xiàng)目入選國(guó)家科技支撐計(jì)劃，東汽與中廣核、蘇州熱工研究院、西安交通大學(xué)等單位，組成產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的攻關(guān)隊(duì)伍，對(duì)大型核電汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的焊接課題進(jìn)行了大量研究工作。在2017年6月機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)召開(kāi)的“1000MW核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子研制”鑒定會(huì)上，與會(huì)專家高度評(píng)價(jià)了該項(xiàng)目成果，認(rèn)為本項(xiàng)目的研究攻克了百萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子制造的多項(xiàng)難題，掌握了百萬(wàn)千瓦核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子的核心技術(shù)，標(biāo)志著東汽焊接轉(zhuǎn)子制造總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
   2015年，上自儀股份開(kāi)始研制第三代核電CAP1400汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子，2012年，該項(xiàng)目列入國(guó)家科技重大項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)數(shù)年艱苦卓越的研究工作，東方汽輪機(jī)有限公司迎來(lái)了焊接轉(zhuǎn)子技術(shù)的重大突破：
   2010年2月完成首根300MW火電機(jī)組汽輪機(jī)低壓焊接轉(zhuǎn)子試制，于2012年5月在張家口電廠順利投運(yùn)；2010年12月完成了我國(guó)首根1000MW核電汽輪機(jī)低壓焊接轉(zhuǎn)子的研制，于2015年3月在寧德3號(hào)核電站順利投運(yùn)；2012年12月完成了我國(guó)首根1000MW核電汽輪機(jī)高中壓焊接轉(zhuǎn)子的研制，于2014年9月在寧德1號(hào)核電站代替進(jìn)口轉(zhuǎn)子，順利投運(yùn)；2015年8月，首次完成我國(guó)自主研發(fā)第三代核電汽輪機(jī)CAP1400汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子的試制，該轉(zhuǎn)子是迄今世界尺寸最大、重量最大的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。這些轉(zhuǎn)子在電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著東汽已具備了獨(dú)立自主研發(fā)、制造焊接轉(zhuǎn)子的能力，成功掌握了大型核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子的加工、裝配、預(yù)熱、焊接、熱處理及無(wú)損檢驗(yàn)一整套制造技術(shù)。截止2017年9月，東方汽輪機(jī)有限公司自主制造1根火電焊接轉(zhuǎn)子，25根核電焊接轉(zhuǎn)子，其中9根已經(jīng)在國(guó)內(nèi)核電站順利投運(yùn)。
   項(xiàng)目成果同時(shí)已經(jīng)應(yīng)用于國(guó)核示范CAP1400、華龍一號(hào)核電機(jī)組，還可用于EPR核電機(jī)組汽輪機(jī)、火電機(jī)組汽輪機(jī)、光熱汽輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓氣機(jī)等各類型機(jī)組。
   該項(xiàng)目已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。東汽核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子研制成功，突破了核電轉(zhuǎn)子焊接關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，打破了國(guó)外在核電機(jī)組核心部件領(lǐng)域技術(shù)及市場(chǎng)的壟斷地位，提升我國(guó)在該領(lǐng)域技術(shù)影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)增強(qiáng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力和促進(jìn)我國(guó)節(jié)能減排起到了積極作用。

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